在剛剛結束的武漢市市政行業協會第三屆一次會員大會暨理事會上，我公司機場路高架（三環線-馬池路）工程一期、二期及黃陂區新十公路延長線新河特大橋3項工程榮獲2020年武漢市市政工程金獎。因受年初新冠疫情影響，今年的獎項評選工作推遲至6月下旬才得以順利開展，獲評2019年集團優質工程的3個項目克服疫情困難，對標金獎評選要求對現場和內業資料進行了細致充分的準備，代表公司參加了今年的市政工程金獎評選。經過武漢市市政行業協會及專家組的初審、現場復查及最后的會議評審，我公司申報的3個項目均以優異的質量排在了各小組前列，并最終得到了評審專家組的高度肯定，在獲得市級金獎的同時，獲評推薦參加湖北省市政工程協會舉辦的“湖北省市政示范工程”評選。這是公司在繼機場二通道、機場九標、機場快速路改線工程后，又一次在黃陂片區獲得3項市政工程金獎，實現了該區域完工工程優良率達100%。這一系列榮譽的取得，極大地提高了公司在該區域的品牌影響力，為公司全年各項工作目標的完成點亮了璀璨的華燈。
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2020
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決勝倒計時！距離年底還有一個月沖刺年度目標的步伐穩健、快速、堅決路橋公司公安207國道項目部補齊短板、奮起直追、多措并舉 向年度總目標發起沖刺一起來看！ 01夯實質量根基，確保工程提質增效 備受關注的公安207國道埠河至南平段改建工程項目1#水穩站，于11月中旬圓滿建成，意味著本項目進入全面水穩鋪裝施工階段。 為保質保量完成水穩站的建設，項目部在建設初期列舉問題清單、督辦清單，明確責任到人，制定時間節點，堅持專項問題集體決策、專人負責，保質保量完成任務。1#水穩站建設面積約16000㎡，主要負責供應27公里的水穩層施工，本站供應的水泥質量穩定、碎石方量大、質量要求高，項目部通過建立完整的質量保障體系，對原材料進場、生產、成品檢驗等各個環節嚴格把關，質量管理落實到位，為創造精品工程奠定堅實基礎。 02強化責任意識，筑牢工程安全防線10月下旬，公安207國道項目三座特大橋均已進入掛籃施工階段，為有效防范高處墜落風險，項目部加大安全生產投入，落實安全防護措施，在0#塊施工期間就開始規劃設計掛籃兜底防護措施。兜底防護充分考慮了掛籃荷載能力、風力荷載影響等因素，能夠有效防止施工人員高處墜落、施工料具墜落傷人事件。此外，...
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決戰四季度奮力攻堅全年目標本月，路橋公司多個項目擂響決勝戰鼓攻克重要節點一起來看！武陽高速武漢段首聯現澆箱順利澆筑 11月上旬，備受關注的武陽高速首聯現澆箱梁底腹板順利完成澆筑，標志著項目施工生產取得了階段性勝利，武漢段整體施工邁上新臺階。 本次澆筑的現澆箱梁共3跨，長140米，寬33.5米，為確保首聯現澆梁的順利澆筑，項目部高度重視，組織專家評審會，優化施工方案，強化過程控制，嚴把澆筑過程中的安全防護措施。開工以來，武陽高速持續面臨工期緊、任務重、安全風險高、施工組織難、征地協調復雜等眾多困難，項目團隊以“必須干的狠勁、快速干的巧勁”不斷奮力進取，通過科學的施工調度、細致的施工組織，嚴格執行生產任務，全員落實崗位責任，確保了節點任務的順利完成。滄浪堵河大橋鋼圍堰封底成功 11月上旬，竹山縣滄浪堵河大橋1#墩雙壁鋼圍堰在作業人員長達14小時的連續奮戰下，成功完成封底，為后續承臺和墩身施工打下堅實基礎。 滄浪堵河大橋全長282.5m，采用先下放雙壁鋼圍堰，后啟動水下混凝土封底的施工技術，施工工藝和技術難度在集團公司尚屬首例。開工以來，竹山縣交通基礎設施PPP項目部科學組織、統籌協調、攻堅克難，在做好疫情防控...
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11月5日，竹山縣交通局主持召開了路橋公司縣道大修花西路交工驗收會，縣交通局、縣農村公路管理局、縣質監站、施工總承包單位、監理單位、設計單位、審計單位相關負責人參加。 本次驗收范圍包括竹山縣PPP交通項目縣道大修花西路路面工程和交安工程合同約定的全部內容。在竹山縣交通運輸局的主持下，驗收小組按照公路建設工程交工驗收程序實施驗收，經充分討論，形成一致意見，竹山縣PPP交通項目縣道大修花西路已完成合同工作內容，工程質量符合設計和驗收規范的相關要求，工序資料完整，工程質量和實體外觀達到驗收標準，順利通過交工驗收。 花西路是竹山縣PPP交通項目首個交工的項目，本條線路長9km，路面寬5.5m，在項目部和項目公司共同努力下，高質高效提前完成合同段的全部施工任務?；ㄎ髀肥侵裆娇h城通往西部鄉鎮的重要通道，本項目的完工，崎嶇變坦途，方便了居民的出行。同時，花西路的順利交工驗收，為后期的其他縣道大修、G242改擴建項目等項目驗收提供指導意見，也為后期運營奠定了堅實的基礎。
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2020
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2020年6月是全國第19個“安全生產月”，今年全國安全生產月活動的主題是“消除事故隱患，筑牢安全防線”。為確保安全生產施工，路橋公司結合公司生產經營實際，積極部署“安全生產月”活動。路橋公司 為確?！鞍踩a月”活動有效落實，路橋公司迅速向各基層單位傳達啟動“安全生產月”活動指示要求，并于6月3日上午，在武陽高速項目進行專項研究，開展“2020年安全生產月”啟動儀式暨宣誓活動，公司領導、總部部門負責人及市內各項目的項目經理及安全管理人員參加活動。 會上，公司安全副總監宣貫了公司安全月活動方案，公司黨委書記、董事長作了動員講話，按照集團公司“安全生產月”的要求，從六個方面要求明確目標，突出重點，層層落實安全責任，狠抓薄弱環節，做好防疫、安全生產的各項工作。 路橋公司各單位項目積極響應安全生產月要求圍繞活動主題迅速開展相關活動。路橋公司武陽高速項目路橋公司公安207國道項目路橋公司襄陽泵站項目路橋公司臨潁外環線項目路橋公司員工將不斷增強自身安全意識，提升自身安全素質，促進公司安全生產水平提升。
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2020
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為迎接第19個全國“安全生產月”，襄陽市住建局聯合市水利局、湖泊局在迎旭門泵站項目工地舉行了一場在建工程防汛搶險應急演練，旨在檢驗涉水建設項目汛情應對能力，保障在建項目防汛和項目施工安全。 本次演練模擬連續強降雨后，漢江水位超過預警水位的情況，由于正在建設的迎旭門排水泵站緊鄰漢江，該情況對迎旭門排水泵站的排水能力要求極高。演練剛開始，迎旭門泵站項目部迅速組織應急防汛突擊隊趕到現場，封閉作業區域，疏散人員及設備，設置警戒區域。防汛一組負責運送沙袋，封堵加固遇險河堤。隨著降雨越來越大，漢江河堤出現滲漏點，防汛二組迅速調集四臺抽水泵，加大積水抽排力度，保障城區內車輛及行人正常通行。經過緊張的除險加固、應急抽排，險情得到有效控制，這也標志著本次防汛搶險演練圓滿結束。 迎旭門排澇泵站項目負責人表示，本次實戰演練達到了預期的效果。但也存在一些不足，往后如遇到類似情況，需加大設備投入，以確保搶險的時間。為確保施工、防汛安全，項目部已于近期對五個泵站項目進行了全面排查，并制定了防汛應急預案，為筑牢安全防線貢獻力量。項目部全體員工表示，定將眾志成城，堅守奮戰，為實現項目全年目標而不懈奮斗！
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2020
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為確保疫情防控萬無一失，保證人員健康安全，加快復工復產步伐。5月15日下午，地鐵8號線組織管理人員和作業人員20余人進行第二次核酸檢測。這也是繼項目開工以來第二次組織人員進行核酸檢測。地鐵8號線項目自復工復產以來，嚴格落實各項防控措施，把控內部管理疫情關，全面實施實名制，要求每名人員進出場要測溫、掃碼、登記，并對工作區域和辦公區域實行全覆蓋消殺，確保疫情防控無死角，推動各項工作有效開展。目前，地鐵8號線項目施工斷面基本上全面鋪開，進入施工沖刺階段。管理人員扎根現場與工人日夜奮戰，各站點雨、污水管網遷改均按節點目標有序推進。下一步，項目部將全體員工將奮勇拼搏，確保完成任務目標，為公司奪取疫情防控和高質量發展雙勝利而不懈奮斗！
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2020
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為適應國家監管要求，理解最新政策，提升公司管理水平，提高交安設施的檢測能力，12月21日，路達公司參加了湖北省計量認證交通專業（公路）評審組主辦的專項檢測培訓班。本次培訓重點以公路工程綜合乙級檢測內容為主，詳細講解了檢驗檢測資質認定監管思路和政策要求，檢驗檢測機構合規運營主要內容，解讀《檢驗檢測機構監督管理辦法》和交安設施檢測的重要性、檢測基本理論、方法標準的理解和應用、檢測項目的依據、適用范圍、注意事項，并通報了2019 年計量認證交通專業（公路）評審組工作總結及評審發現的整改項情況。 通過培訓,全面了解了交安設施檢驗檢測資質認定制度改革趨勢,初步掌握了監督檢查的內容、依據和方式方法，以及檢驗檢測機構管理要求和合法運營風險點等，并就監督檢查進行了詳細的案例分析，為下一步建立完善的風險識別及預警機制，提升合規運營水平打下了堅實的基礎。
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2019
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武漢北四環線是市交投投建的湖北省重點在建一級公路，也是省、市政府“三年攻堅”項目，由于項目工期緊，任務重，我駐地辦積極響應貫徹“三年攻堅”目標任務。在武漢路達建設工程檢測有限公司與各級領導的指導與支持下，我辦試驗室于2019年12月8日完成了二期路面工地試驗室的組建工作，并于2019年12月21日順利通過了能力核驗的現場評審工作，為武漢北四環線的質量工作保駕護航，為武漢北四環線的早日通車奠定基礎。此次能力核驗，業主質量部部長李斐首先介紹了能力核驗參評三位專家，分別是武漢交通質監站劉楚豫、湖北長江路橋檢測公司王麗靜、武漢黃悟高速公路建設管理有限公司陳超。隨后武漢北四環線第一駐地辦試驗室主任鞠小亮對二期路面試驗室組建的人員、設備、環境、質保體系等作了簡要匯報。隨后，各位專家進行了能力核驗審查分工，依據《湖北省高速公路建設標準化指南》（工地試驗室建設與管理）分別對試驗室人員注冊信息、試驗室環境與安全、試驗儀器設備狀態、崗位職責與試驗室制度、試驗人員理論與實操等進行了全方位的審查與考核。經各位專家討論，最終一致表決我辦工地試驗室能力核驗申請通過。最后，我辦試驗室后方母體副經理張玲對我辦二期路面試驗室的組建工作給予了高度評價，并期望我辦試驗室后續工作開展不急不躁，有序高效服務，要有全局觀、一切以武漢路達建設工程檢測有限公司企業信譽為基礎，全面高質量地服務好現場的試驗檢測與管理工作。
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2019
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11月18日上午，路達公司召開四季度第二次結算、收款專題工作會，會議主要針對全年完成的檢測任務，布置結算收款工作，確保過節安全穩定。會議由路達公司支部書記、經理黃勤儉主持，路達公司班子成員及有收款任務人員參加。本次收款會議重點布置了2019年完成對外、集團內部、路橋公司等檢測業務的收款計劃，還對路達公司歷年來的舊賬進行了全面梳理，明確了責任人、收款金額、收款時間。會上，支部書記、經理黃勤儉強調，要打贏年底收款這場硬仗，要從以下三個方面著手：一是各收款責任人要提高認識，主動作為，積極溝通協調，完成分配的任務；二是各工地試驗室負責人要全力配合，積極推動檢測業務結算工作，做好收款前的相應收款資料，確保付款時不差資料；三是各收款人在收款時要講究方法，既要理直氣壯地把款收回來，也不要過激的得罪客戶。希望大家要未雨綢繆、提前謀劃，為年底全力收款努力作為。
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2019
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11月15日上午，湖北省巡視組調研視察福新泵站建設完成情況，并踏勘道路建設完成情況。巡視組一行深入福新排水泵站，認真察看雨水泵站、污水泵站、管理用房，從建設初期的規劃到建設期實施的艱辛，再到機電設備連調連試，仔細聽取了現場負責人的講解。聽取了硚口區水務局工作情況匯報后，巡視組一行高度評價各參建單位在建設方面作出的積極貢獻，并對福新排水泵站及配套工程后期驗收給予了良好的祝愿。
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2019
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今年，最熱門的古裝電視劇非《長安十二時辰》莫屬了行云流水的節奏，一鏡到底的盛世長安夢回唐朝觀眾們緊跟主角的腳步從早到晚走過長安一百零八坊 古時，人們將一天分為十二個時段子 丑 寅 卯 辰 巳 午 未 申 酉 戌 亥用以區分時間變幻，調整耕作勞息如果將東湖隧道的運營過程也按照古老的“十二時辰”劃分我們會收獲哪些不一樣的感知呢？ 子時：23:00-1:00夜已深，城市的燈光逐漸淡下去，屬于東湖隧道的主場才剛剛開始。（中控統計數據分析隧道通行情況）（安保人員封閉隧道進口） 丑時：1:00-3:00凌晨1點的城市,在漫天星辰下被燈光點亮，東湖隧道的作業現場，各個部門工作正如火如荼的進行中。（保潔進行隧道全線路面清掃）（排水養護人員進行隧道橫截溝清淤） 寅時：3:00-5:00整座城市早已沉沉睡去，而這里的工作仍在繼續。（弱電工程人員進行隧道內攝像頭檢修）（機電工程人員進行隧道燈具檢修）（土建工程人員隧道土建檢修） 卯時 5:00-7:00天邊出現一抹蔚藍城市還未蘇醒，東隧人已在崗位上準備迎接來自五湖四海的“客人”。（巡線人員開道前路面巡查） 辰時 7:00-9:00寂靜的城市開始有聲音，夾雜著嘈雜的汽車尾氣，空氣開始慢慢沸騰，東湖隧道的早高峰來啦?。ūO控中心密切關注各路段，確保第一時間發現處置問題）（巡線人員湖心島備勤...
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2019
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風雨兼程七十年，中華盛世舉國歡江城喜迎軍運月，路橋全力謀新篇鐵軍踏步聲鏗鏘，閱兵七秩載榮光軍運盛會十月至，江城三岸雄心壯東湖隧道保通暢，全體動員迎軍運不忘初心破風雨，晝夜不眠勇擔當
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2019
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保東湖隧道，與軍運同行。享城市榮譽，永不改初心。
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（通訊員：嚴文）10月18日，第七屆世界軍人運動會的舉辦城市--武漢，全城燃動。作為國內最火熱的馬拉松賽事之一，與軍運會能夠碰撞出什么樣的火花？10月27日早上8點，開賽槍響，各參賽選手開啟了用腳步丈量“大江大湖大武漢”的征程。此次馬拉松賽道從飛雁路出發，途經白馬、葉家灣、落霞歸雁、馬鞍山西（北）門、魯磨路、湖心島等驛站，全長42.195公里，10月26日0時至10月27日13時，社會道路進行臨時管制。跑過“大江”，進入“大湖”。只見碧水長風，堤岸杉林，正是眾多跑者心中的“最美賽道”--東湖綠道。9點20分，第一位運動健兒們到達魯磨路東湖通道管理中心門口時，東湖隧道項目部全體備勤人員一齊吹呼吶喊：“加油！加油！堅持??！”這里是“漢馬”賽程的后半斷，伴著路邊志愿者和觀眾的喝彩聲、吶喊聲，各國運動健兒調整呼吸和步伐，涼風吹過，疲累也一掃而空。東湖隧道項目部位于東湖風景區，片區內承接了帆船、公路自行車、公開水域游泳和馬拉松等4項比賽場地，項目部為保障軍運會比賽的正常進行，確保隧道內通車正常，在訪梅路匝道、湖心島配備道路清障車及巡查車輛全程備勤，各主線、匝道配備保安人員值守，軍運會期間，共出動 110臺次車輛 360余人次開展橋隧巡查，11車60人應急備戰，未發生應急處置事件，有力的保障了軍運會期間的平穩運營。
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2019
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（通訊員：嚴文、李娜）軍運會已進入倒計時階段，距離開幕式僅剩一周時間。為了確保東湖隧道的平穩運行，保障軍運會期間的安全穩定，充分展現市政集團窗口形象，東湖隧道項目部前期已進行了近兩月的備戰，強化安全管理、完善專項預案、加強節日保障、加快合同結算、規范日常管理。10月11日上午9點，再次以高度的政治責任感，組織召開全員動員大會，全面提升戰備級別，進一步加強軍運會重要工作布署，項目部班子成員、業務部門負責人、分包單位現場負責人等共計27人參加會議。全體參會人員在公司領導班子的帶領下去到隧道現場，重點檢查了情報板供電開關標識，防火卷簾門、陶瓷薄板、橫截溝邊溝蓋板維修情況，抽查了消防栓保養規整、安保值守及檢修通道保潔等情況。同時，對軍運會期間重點工作進行布置與安排：一是各分包單位現場負責人列出排班表，安排人員值守，同時強化關鍵環節管控；二是加強工作紀律，嚴格考勤與值班制度，取消節假日休假，延長工作時間至20點30分；三是加強安保人員管理，嚴格門崗來訪登記制度，做好安保隊員思想穩定工作，嚴禁道口崗亭出現空崗、漏崗、脫崗等現象發生；四是成立“網安”專班，開展網絡安全應急演練，從技術、巡查、監控、安保等各方面保障隧道各LED屏的安全；五是提高全員思想覺悟意識，保持良好的精神面貌。東湖隧道項目部已經全力做好各項準備，全員上下一心，團結一致，以保障軍運會期間的安全運行與穩定為己任，以飽滿熱情的服務態...
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2019
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（通訊員:嚴文、周聆 ）為落實市城管委、橋梁處、反恐辦關于反恐工作的相關要求，提高東湖隧道聯勤反恐能力。9月19日上午，市橋梁處組織東湖隧道項目部組織開展“迎軍運·保大慶”反恐防暴應急演練，演練共計20人參加。此次演練共分為隊形展示、酗酒人員強行闖入軍運會場所、隧道內發生縱火恐慌事件等三種場景。演練中，現場指揮有條不紊，全體人員反應迅速，隊員配合默契，及時有效的處置了應急事故，切實提高了在突發事件情況下各部門聯勤處置能力。為第七屆世界軍運會高效、有序的應急保障工作奠定了堅實的基礎。
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（通訊員：嚴文）為提升2019年武漢軍運會東湖賽區東湖隧道應急處置能力，東湖風景區管委會、東湖風景區交警大隊、華僑城消防大隊、市城管委橋梁處、市政建設集團東湖隧道項目部聯合組織開展2019年東湖隧道“迎大慶·保軍運”消防應急演練。本次實戰演練由共出動60余名相關人員，涵蓋消防、交警、城管、運營管理等多個單位。凌晨1點，待隧道完全封閉后，中控室更改右線LED顯示屏、交通信號燈并播放廣播提示過往車輛繞行。所有現場演練人員在管理中心集合待命，總指揮進行演習指導，巡線、安保人員到達湖心島，各演習人員各就各位。1點30分，總指揮宣布2019年東湖隧道“迎大慶·保軍運”消防應急演練正式開始。此時，安保人員到達指定演習位置，點燃火焰并引發煙霧彈，制造火災場景?；馂陌l生后，監控室報警裝置報警，監控員通過大屏看到火災，迅速判斷火災地點和基本情況東并報告調度長，調度長迅速下達啟動應急預案指令，同時開啟雨淋系統。接到中控室通知后，土建巡查員與安保隊員攜帶好應急救援物資快速抵達火情現場，確認現場有無人員傷亡情況，并將人員受傷情況迅速告知中控室，中控室通知120急救中心趕赴現場進行救援，土建巡查員保持與調度長的聯系，及時匯報現場情況，隨時接應消防救援隊伍和120急救車?，F場救援土建巡查員與安保隊員分為滅火行動組和警戒疏散組，滅火行動組隊員根據火場情況，使用隧道內的滅火設施及器材對現場火勢...
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2019
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（通訊員：劉花）8月29日下午，東湖隧道事故車主向東湖隧道項目部送來了一面寫有“事故無情人有情 搶險救危顯真情”的錦旗，以此感謝東湖隧道項目部工作人員在8月10日事故處置中的英勇行為。8月10日21:15，東湖隧道光谷通往紅廟方向，一輛小轎車突然失控撞上隧道側墻，引擎蓋瞬間著火。車主手臂受傷后緊急就醫，留下正在起火燃燒的車輛，監控中心第一時間發現異常，立即啟動小車自燃應急預案，開啟消防聯動設備，通知附近巡線人員趕到事故現場進行救援。21:21救援人員趕到現場，面對熊熊大火，大家不懼危險，馬上拿起現場消防設備投入到緊張的救援工作中。21:26現場火情被全部撲滅。險情處理完畢后，大家才發現，車子后排上有一個透明文件袋，里面裝有一沓厚厚的港幣和合同文件，如果稍微耽擱，可能就化成一堆灰燼了。為了感謝東湖隧道項目部的工作人員不懼危險，英勇奉獻的行為，事故車主專門找人定制了一面錦旗送到管理中心。接到錦旗后，東湖隧道項目部的同事們紛紛表示，群眾的肯定既是榮譽也是鼓勵。今后，大家將再接再厲，繼續維護好公司良好形象，樹立運營管理品牌。
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東湖隧道作為武漢市軍運會期間大東湖地區的道路交通重點保障區域，同時兼有環境、景觀、文化功能，對完善區域路網結構與緩解交通擁堵發揮了顯著作用。為科學評估東湖隧道全線消防設施的使用性能和資質達標情況，充分檢驗東湖隧道管理中心消防安全工作的抗壓能力，確保隧道全線消防設施的使用率、完好率和達標率均達到100%， 東湖隧道管理中心按計劃組織專業消防檢測單位對轄區內的消防設施檢測工作進行了全面推進。落實現場督辦，強化檢測實效。東湖隧道運營管理部組織機電分包單位，結合消防檢測單位工作實際情況，對東湖隧道劃分區段逐段進行檢測，實現對隧道全線消防設施檢測工作的“全跟蹤”、“全把控”、“全督辦”，在檢測滅火器、水壓、氣體滅火系統、消防聯動系統、消防電話系統和消防供水系統的過程中，檢測人員通過圖片、文字、表格的形式對消防設施的質量達標、防火等級等檢測內容進行現場記錄，通過數據統計形成完善的消防檢測報告，確保消防檢測工作能發現問題、解決問題，在消防設施的日常維養工作中起到實效作用。落實隱患整改，強化安全性能。東湖隧道管理中心將在《東湖隧道2019年消防年檢報告》出具后，根據消防檢測結果建立相關的消防設施隱患臺賬并討論制定整改方案，對全線10公里隧道和46個設備間所展開消防安全隱患消除行動，確保隧道消防設施的全面完好和正常使用，全面強化消防設施的安全性能。
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8月22-24日，路達公司對利萬項目開展審計檢測摸底工作。這標志著利萬高速公路工程進入了交工檢測階段，為下一步高速項目交工質量評定、交工驗收工作做好了準備，也為通車邁進了關鍵一步。為加快工程交驗步伐，路達公司高度重視審計檢測摸底工作，提前謀劃，督促盡早做好交工檢測準備工作，采取“成型一個標段、檢測一個標段、分標段檢測”的方式，在現場勘測時，重點關注項目隱蔽部位的工程質量，采用鉆芯取樣的方式，對規定的各部進行工程實體檢測和外觀檢查，以及對檢測數據和資料的匯總分析，確保工程竣工決算審計的順利通過。
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（通訊員：嚴文、周德萍）為落實武漢市橋梁維修管理處關于使用“智慧橋梁”APP文件精神，提高各運營單位養護工作效率，監測結構病害發展趨勢，做到預防性養護，確保隧道運營安全。8月20日至21日，東湖隧道項目部共派出49名巡檢員、電工、技術人員，參加了由市橋梁維修管理處組織的“智慧橋梁”APP操作培訓會。與會人員就巡檢任務、日常檢查、資料上傳、小修保養、歷史病害等處置流程進行實操學習，對使用過程中發現的問題進行深入探討。通過“一橋一檔”的電子化戶籍式管理，建立標準化橋梁數據體系，能夠有效提高項目巡檢人員整體技術素養，及時、有效快速的完善病害上報及處置流程，消除安全隱患，與“智慧城管”及既有的橋梁管理系統對接，提高了橋梁養護單位的管理水平和管理效率，降低管理成本。實現對城市橋梁的有效監管，確保城市橋梁安全受控運行。
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（通訊員：胡曉菁、劉花）為配合完善軍運會期間武漢城市環境的綜合提升，亮化美化東湖隧道整體環境。近期，運營公司東湖隧道項目部組織人員對隧道紅廟進口背景墻面及標識標語進行刷新工作。東湖隧道紅廟入口“東湖隧道”字體背景頂梁跨距約32米，高度距離地面約7米，整體墻面補漆面積約60平方。背景墻由于長期露天日曬雨淋，墻面油漆脫落影響美觀。經項目部實地考察后，擬定具體作業方案，夜間封道期間后，由巡線人員駕駛登高車，保安做好現場安全防護，施工人員進行基礎打磨和刷漆。經過一周的作業施工，于8月19日完成所有進口墻面刷新工作。下步，東湖隧道項目部將對各出入口、匝道口、湖心島等關鍵區域，提高保潔標準和作業頻次，以嶄新形象迎接軍運會的到來。
發布時間:
2019
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08
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為確保香溪長江大橋“8.20”節點目標和“十一”通車任務，路達公司擔負使命，進軍香溪，全力投入檢測工作中。在路達公司班子的帶領下，路達檢測人員明確工作責任、制定工作目標，抓時間、搶進度、重精度，不遲疑、不含糊。首先查擺前期工作中存在的問題，及時安排檢測人員進行拌合樓配合比的控制、現場檢測、協助第三方及監理抽檢工作。人手不夠連夜從公司調人過去、車子不夠調派車輛，設備不夠增加設備，全力拼搏趕超，為香溪項目服務。為了更好的配合各項目檢測技術服務工作，加班加點早已成為家常便飯，但他們始終堅守初心使命，在白天與黑夜的更替中扮演好為項目保駕護航的角色。
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2019
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08
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07
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(通訊員：胡濤、楊沐雨)2019年第七界世界軍人運動會帆船項目的比賽場地位于武漢市東湖景區湖心島。東湖隧道作為前往帆船比賽場地的必經之路，其良好形象不僅是武漢市的一張名片，也是展現我國城市建設的一扇窗。為保障隧道內的整潔與美觀，按市橋梁處要求，運營公司東湖隧道項目部自8月1日開始，對隧道內破損的墻板進行維修和更換工作。由于隧道白天的車流量比較大，為了不影響隧道內的交通安全，項目部于夜間封道后，開展維修工作。由于封道時間為每日凌晨1點至5點，可作業時間僅4小時，而需要檢修的墻板總長約為32km。時間緊、任務重，為此，項目部成立夜間專班工作組，每天的維修隊伍由專班工作組和夜間當班人員組成。截止8月4日，累計投入維修人員50余人次，車輛16臺次，共修復123.63㎡；約128塊。土建維修工作會持續至2019年底，運營公司在短時間的夜間搶修中，充分發揮“特別能吃苦、特別能戰斗、特別能奉獻”的路橋野戰軍精神。通過此次維修隧道內的整體面貌有了較大的改善，東湖隧道主車道更加整潔、美觀，展現煥然一新的整體形象。
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2019
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08
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